貨物保護

CNC致力於確保您的貨物完好的運抵目的地。為了達成這個目標,讓貨主了解航程中可能遭遇各種可能損害貨物的情況,是至關重要的。

例如:

  • 貨物可能經歷數周的運送時間
  • 惡劣的氣候、海像、風暴…
  • 劇烈的溫度變化

其他可能造成貨物損害的因素:

  • 不適當的貨物包裝
  • 不適合的貨櫃種類
  • 不正確的標誌
下列幾項最常發生貨物損害的原因,以及避免發生貨損的建議。

託運人/包裝公司的責任

分級 – 海關編碼

所有託運的貨物,CNC會要求託運人在訂艙時提供國際商品統一分類代碼 (HS Code, Harmonised commodities System Code)。HS Code是申報海關的必要項目。您可以在ASYCUDA的網站上找到正確的HS Code。除此之外,如果託運的貨物被歸類為海上運輸危險品,我們還需要您提供聯合國危險貨物編號(UN number)。

適合運輸的貨櫃種類 (CTU, Container Transport Unit)

我們強烈建議您造訪CNC網站上各式適合運輸的貨櫃種類,並選擇最適合裝載您貨物的貨櫃。

CSC銘牌認證的最高載重

貨物裝填不應該超過貨櫃上CSC銘牌所標示的最高載重。

裝船 – 海上運輸

貨物必須被正確的包裝、支撐、填充、或以拉繩固定在貨櫃中,以避免運輸途中貨物位移而造成貨損。在極度惡劣的海象下,船舶可能劇烈搖晃達45度,甚至可以產生3倍重力。

人員訓練

從事危險品海上運輸的船邊人員必須在危險貨物與其職責相稱的內容進行培訓。

危險特殊貨物

危險特殊貨物

描述

保育類品種:

CMA CGM集團的政策是符合國際與當地的法律與規章,這也包括了所有關於保護瀕臨絕種的野生動植物品種。

廢棄物:

廢棄物是指不再使用於非原始用途的產品,而生產者不會再有進一步生產,加工,消費用途的物料,並想加以處置 (參閱巴塞爾公約, 歐盟法規)。我們建議托運人在國際法規之外,同時確認裝、卸貨港當地規定。

危險品:

依據國際海運危險貨物規則(IMDG Code)有些貨物不屬於危險品仍可以在海上運輸過程中造成危險,危害船員或對船舶造成損害。例如線圈,石塊,超規貨物,散裝貨物...

燻蒸:

燻蒸是具危險性的作業,涉及化學物品,並可能對人類和環境造成危害。燻蒸貨櫃在通風散逸前仍留有危險性的IMO第九級 – UN No. 3359,燻蒸的警告標誌會維持貼在櫃門上直到最終目的地。

液袋 (Flexitanks):

被分類為危險品和/或對環境有害的產品是禁止裝在Flexitank中運輸。事實上,這類的包裝並未被列明在IMDG Code之中。貨櫃中必須被明確註明含有Flexitank,以便安排適當艙位。此資訊應在訂艙時提供並將警告標誌貼在貨櫃上。液袋運輸的主要風險是萬一發生意外所造成的總損失(可能花費將近50萬美金)。